Параллельно с NASA независимое исследование проведут специалисты Национального управления по безопасности движения автотранспорта США (NHTSA).

"Мы намерены разобраться до конца в причинах неконтролируемого ускорения (автомобилей)", - сказал ЛаХуд.

За последние полгода Toyota объявила об отзыве более восьми с половиной миллиона машин Toyota и Lexus из-за проблем с конструкцией педали газа, что ударило по капитализации компании и ее имиджу.

ЛаХуд, который опасается, что анализ NHTSA может показаться неубедительным на слушаниях в Конгрессе, решил подстраховаться заключением независимой стороны.

Девять специалистов NASA проведут комплексную проверку электроники и программного обеспечения автомобилей Toyota.

В конечном счете подобное исследование может обойтись компании в $16,4 миллиона.

Автовладельцы обвиняют Toyota в сокрытии информации о дефектах машин на фоне рекламы их как безопасных, что предположительно может быть расценено как преступное мошенничество и, таким образом, подпадает под действие Акта об организациях, подверженных коррупции и рэкету.

Напомним, за последние несколько месяцев Toyota, крупнейший производитель автомобилей в Японии, объявила об отзыве более 9 миллионов машин. Эта цифра превышает годовой объем продаж компании, который в 2009 году составил 7,81 миллиона, а в 2008 - 8,97 миллиона машин. При этом принятое компанией решение нанесло мощный удар по ее репутации не только в Японии, но и во всем мире.